年末年始のロンボク島旅行｜混雑・料金・天気の実際

2026年8月7日2026年9月18日

2026年8月時点の情報です。ロンボク島全体の季節傾向は「ベストシーズンと天気」にまとめていますが、この記事では年末年始（12月下旬〜1月上旬）にしぼって、天候・料金・混雑・祝日という「その時期特有の判断材料」を掘り下げます。

この記事でわかること

✓結論から：年末年始のロンボク島は雨季のピーク期にあたりますが、バリ島より混雑が少なく、「連日雨」ではなくスコール型の天気なので行く価値はあります
✓BMKGの公式データで見る12月下旬〜1月上旬の降水量と海況の実際
✓航空券・宿泊費の料金目安（ルピア・円）と、予約すべきタイミング
✓年末年始のギリ諸島の混雑と、高波によるボート欠航リスク
✓インドネシアの祝日・大晦日の過ごし方と、1月のリンジャニ山（入山不可の時期）

結論：年末年始のロンボク島、行く価値はあるか

先に結論をお伝えします。年末年始のロンボク島は、BMKG（インドネシア気象庁）のデータで見ても雨季の中でも雨の多い時期にあたります。晴天率の高さだけを求めるなら、乾季（5〜9月ごろ、年により10月まで）を選ぶほうが確実です。詳しくはベストシーズンと天気で解説しています。

それでも私たちはこの時期を「行く価値がない」とは考えていません。理由は3つあります。第一に、雨季の雨の多くは午後から夜にかけてのスコール（短時間で強く降り、長くは続かない雨）で、午前中は晴れることが多い点。第二に、バリ島に比べると年末年始でも人が集中しにくい点。第三に、航空券・宿泊費は上がるものの、バリ島の同時期の価格高騰・混雑と比べれば現実的な選択肢である点です。

一方で、正直にお伝えしなければならないデメリットもあります。海が荒れてシュノーケリング・ダイビングに向かない日がある、ギリ諸島行きの高速船が高波で欠航することがある、リンジャニ山には基本的に登れない、蚊が媒介する感染症のリスクが上がる、洪水・土砂災害の警戒が必要になる——これらは以下の各章で具体的に説明します。

BMKGの雨季データや月別の降水傾向、船の欠航リスクについては雨季のロンボク島の楽しみ方｜11〜3月の過ごし方で詳しく解説しています。

航空券・宿泊費の目安と予約のタイミング

料金の目安（2026年8月時点）

以下は2026年8月時点で価格比較サイトに表示されていた金額をもとにした目安です。為替はバンク・インドネシアの2026年8月7日の参考レート（100円＝約Rp11,350）で概算換算しています。年末年始は繁忙期料金になりやすく、下表より高くなる前提でご覧ください。

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項目	通常期の目安	補足
日本発ロンボク島往復航空券（乗継）	約8万〜12万円	検索サイトの表示価格帯からの概算。時期・乗継地で大きく変動します
バリ島（DPS）→ロンボク島（LOP）片道	Rp500,000〜1,200,000（約4,400〜10,600円）	最安クラスはUS$19前後（約Rp340,000／約3,000円）から
ロンボク島の宿 1泊（中級）	Rp600,000〜1,500,000（約5,300〜13,200円）	高級ヴィラ・リゾートはこの数倍。ゲストハウスはRp200,000台から

この表の金額は特定の便・特定の宿を保証するものではありません。日本発の区間については、実際の料金をガルーダ・インドネシア航空などの各航空会社公式サイトの日付別カレンダーで直接ご確認ください。年末年始の上昇幅は年・路線・施設によって大きく変わります。費用全体の考え方は費用・物価ガイドにまとめています。

日本発の便が取りづらくなる実情

日本からロンボク島への直行便はなく、バリ島・ジャカルタ・クアラルンプール・シンガポールのいずれかで乗り継ぐことになります。ルートの詳細は日本からロンボク島への行き方にまとめていますが、年末年始は乗り継ぎ地となるバリ島（デンパサール）便自体が、日本人旅行者の年末年始休暇と重なって混み合う時期にあたります。

さらに年末年始はインドネシア国内の移動需要とも重なります。インドネシア運輸省は例年、年末年始（Nataru）期間の交通需要増に対応して臨時便の増便や運賃の政策的な引き下げを行っています。2025/2026年のNataruでは、運輸省の共同決定（SKB）により以下の割引が実施されました。

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交通機関	割引内容	適用期間
航空（国内線エコノミー）	13〜14%引き下げ	2025年10月下旬から
鉄道（エコノミー商業列車）	30%割引	2025年12月22日〜2026年1月10日
海上交通（エコノミー）	基本運賃20%引き（総額ベースで約16〜18%）	2025年12月17日〜2026年1月10日
フェリー（penyeberangan）	港湾サービス料の無料化（平均約19%減）	2025年12月22日〜2026年1月10日

いずれもインドネシア国内交通向けの政策で、日本発の国際線区間には適用されません。

2026年末〜2027年始のNataruについては、2026年8月時点で運賃割引の内容は決まっていません。運輸省は2027年のLebaran・Nataru向けの運賃割引を含む追加予算を財務省に要求している段階で、金額・対象・割引率はいずれも確定していないと報じられています（2026年7月時点）。例年11月ごろに正式決定が発表されるため、運輸省サイトでご確認ください。政策の有無にかかわらず、座席の需要が高まる時期であることに変わりはありません。

予約はいつ済ませるべきか

年末年始は「運賃を下げる施策」があっても「取りやすくなる」わけではない点に注意が必要です。実際、ロンボク国際空港の2025/2026年Nataru期間の利用者は171,241人で、前年同期（147,974人）から15.7%増加しました。ピークは2025年12月28日の10,682人です（空港運営会社InJourney Airports発表）。年に一度、確実に人が動く時期だということが数字にも表れています。

特にクリスマス〜大晦日〜元日（12月24日〜1月1日前後）は各社が繁忙期料金を設定します。私たちがおすすめする目安は、国内線・宿泊とも遅くとも9〜10月ごろまでに主要な予約を済ませておくことです。これは確定した締切ではなく、上記の需要データから逆算した判断の目安としてお読みください。人気の高いギリ・トラワンガンなどの宿は、年末年始だけ早期に満室になることもあるとされています。

予約タイミングの目安を時系列で整理すると、次のようになります。

図：航空券・宿の料金が上がる時期と予約の目安タイミング

バリ島との混雑度比較｜ロンボクの強み

年末年始の旅行先としてロンボク島を検討する方の多くが、比較対象にするのがバリ島です。ここがロンボク島の明確な強みになります。

同じ土俵で比べられる数字として、空港の年間旅客数を並べます。

空港	2025年の年間旅客数
バリ島・ングラライ国際空港（DPS）	24,125,161人（うち国際線15,177,283人）
ロンボク国際空港（LOP）	2,497,163人

いずれも到着＋出発の延べ人数で、同じ人が往復すれば2回計上されます。実人数ではありませんが、同じ数え方どうしの比較なので、規模の差はそのまま読み取れます。バリ島側がロンボク島側のおよそ10倍です。

なお、バリ島については別の統計もあります。BPS（インドネシア中央統計庁）バリ州事務所の発表では2025年の外国人観光客数が6,948,754人（前年比9.72%増）、バリ州政府の発表では国内旅行者を含めた総観光客数が1,630万人です。この2つと空港旅客数は統計の主体も数え方も異なるため、単純比較はできません。差の大きさを見るときは、必ず同じ種類の数字どうしで比べてください。

一方のロンボク島は、バリ島（デンパサール）から飛行機で約50分（直線距離121km、駐機・滑走を含むスケジュール上の所要時間）という近さにあります。それでいて、上の表のとおり動いている人の量には大きな開きがあります。

年末年始であっても、道路の渋滞やレストランの満席に日常的に悩まされる場面は、バリ島の主要エリアほど多くありません。ロンボク島全体としても、「バリ島のような賑わいは求めていないが、年末年始も静かに過ごしたい」という方にとって、この混雑度の差はロンボク島を選ぶ最大の理由のひとつです。

年末年始のギリ諸島｜混雑とボート欠航リスク

ロンボク島の中でも、年末年始に例外的に混み合うのがギリ諸島、特にギリ・トラワンガンです。欧米・オーストラリアからの旅行者にとってもクリスマス〜正月休暇の定番の行き先になっており、この時期は宿・レストランとも早めの手配が必要とされています。特に宿は、他のエリア以上に早い時期に埋まります。

一方で見落とされがちなのが、ボートの欠航リスクです。ギリ諸島へは高速船での移動が基本ですが、年末年始は前述の通り海が荒れやすい時期にあたります。BMKGがロンボク海峡を含む海域に高波警報を出し、港湾当局の判断でバンサル発着の便が終日運休になることがあります。

これは「稀な例外」ではなく、雨季には毎年起こりうる現象と考えておくべきです。年末年始にギリ諸島への日帰り・宿泊を組み込む場合は、帰りの便に余裕を持たせる（最終日にギリ諸島発着を組まない、飛行機の出発前日はロンボク本島側に戻っておくなど）ことを強くおすすめします。

代替手段については、正確にお伝えします。バンサル港からは高速船のほかに公共ボート（perahu umum、乗客が集まり次第出港する在来船。おおむね8時〜17時ごろの運航）が出ており、料金も高速船よりかなり安く抑えられます。ただし、荒天時に公共ボートだけが動くと考えるのは危険です。

インドネシアでは、船が港を出るには港長（syahbandar）が発行する出港許可書（Surat Persetujuan Berlayar／SPB）が必要です。運輸省は2025年11月18日、極端な気象条件下ではSPBを発行しないよう全国の港長に指示しており、その対象には35トン未満の小型船・タグボート・LCT・ロールオン／ロールオフ船が明記されています。つまり、港湾当局が出港を止めた場合は船種を問わず動きません。「高速船が欠航しても公共ボートなら渡れる」と当てにできるものではないと考えてください。

さらに、地理的な条件も加味してください。ロンボク国際空港は島の南部、ギリ諸島の玄関口であるバンサル港は島の北西部にあり、島を縦断する長い陸路移動が必要です。雨天時はこの区間の所要時間がさらに読みにくくなります。空港からの移動の詳細はロンボク国際空港ガイドにまとめています。確実な代替ルートはないものと考えて、日程に余裕を持たせてください。

インドネシアの祝日と大晦日の過ごし方

2026年末の祝日

インドネシア政府（宗教省・人材省・行政改革省の3省庁）が2025年9月19日付で発表したSKB（3省庁共同決定：宗教省1497/2025号ほか）によると、2026年の年末は以下の日程です。

日付	内容
2026年12月24日（木）	共同休暇（cuti bersama）
2026年12月25日（金）	国民の祝日（クリスマス／Natal）

12月25日（金）が休日、12月26・27日が土日にあたるため、インドネシア国内では12月24日〜27日にかけて連休感が生まれやすいタイミングです。この間の官公庁・銀行の窓口対応については、2026年8月時点で個別の休止日を公式に確認できる資料はありません。国民の祝日と共同休暇にあたる以上、窓口が動かない前提で、両替や手続きが必要な用事は前後の平日に済ませておくのが安全です。

元日（1月1日）は毎年の国民の祝日です。2027年分のSKBについては、一部メディアが「決定済み」として一覧を掲載していますが、2026年8月時点で政府公式サイト上に2027年のSKB本文を確認できていません。前後に休みをつなげる共同休暇（cuti bersama）が2027年1月に設定されるかどうかも同様です。例年9月ごろに発表されるため、インドネシア国家官房サイトで原文をご確認ください。

大晦日のイベント

大晦日（12月31日）は、宗教に関係なく「新年を迎える」行事としてインドネシア全土で意識される日です。ただし、ロンボク島で毎年カウントダウンイベントや花火が行われるとは限りません。

実例として、2025年12月31日夜の州都マタラムでは、市による公式のカウントダウン行事も花火大会も行われませんでした。マタラム市長は「中心となる催しはない」と述べ、市は警備と巡回に重点を置いています（当時、スマトラ・アチェの災害被災者への追悼が優先されたと報じられています）。

一方で、スンギギやギリ・トラワンガン、クタ・ロンボク、マタラム市内のタマン・サンカレアンなどが年越しの過ごし先として紹介される年もあり、ホテル・リゾートが独自のカウントダウン企画を告知することもあります。

つまり、開催される年もあれば、開催されない年もあるというのが実際です。年越しイベントを旅程の目的にするのはおすすめしません。参加を前提にするなら、渡航直前に各施設の公式SNSや地元メディアで、その年の告知を必ずご確認ください。

イスラム教徒が多数派の島で迎えるクリスマス・正月

ロンボク島を含む西ヌサトゥンガラ州（NTB）は、人口の96.83%をムスリム（イスラム教徒）が占めます（内務省人口・市民登録総局データ、2021年6月時点）。ロンボク島は「千のモスクの島」とも呼ばれる島です。

ただし、よくある誤解を一つ正しておきます。バリ島の年越しも宗教行事ではありません。ヒンドゥー暦（サカ暦）の新年は「ニュピ」で、通常は3月にあたります。12月31日〜1月1日のバリ島は、観光客向けのカウントダウンイベントが中心です。ロンボク島との違いは「宗教行事の有無」ではなく、イベントの規模と密度にあります。

ロンボク島では、クリスマス・正月は「国全体の祝日・イベント」として比較的静かに過ぎていく側面が強いエリアです。一方で、州都マタラムにはカトリック教会・プロテスタント教会もあり、少数派であるキリスト教徒の住民によるクリスマスミサが行われている、と現地メディアが報じています。多数派と少数派が共存する形で年末年始が過ぎていく、というのが実際に近い姿です。

旅行者として気をつけたい点はむしろ営業面です。ムスリムが多数を占めるエリアでは、クリスマスや正月そのものを祝う店舗イベントはバリ島ほど多くなく、逆に「年末年始だから休業する」という発想も強くありません。ただし従業員が国民の祝日として休暇を取ることはあるため、小規模な個人経営の店やツアーが年末年始の数日だけ休業する可能性はあります。

1月のリンジャニ山｜入山は基本的にできない

ロンボク島のシンボルであるリンジャニ山（標高3,726m）へのトレッキングを計画している方に、先にお伝えしておかなければならないことがあります。リンジャニ山国立公園（TNGR）は、雨季の水文気象災害リスクと生態系保護を理由に、例年1月から3月ごろにかけて全登山ルートを閉鎖しています。TNGR公式も閉鎖理由として「雨季による高リスク（滑りやすい登山道、霧、水による通行遮断）」「自然の回復期間」「登山道と施設の維持管理」を挙げています。

直近の実績では、TNGRはセナル・トレアン・センバルン・ティンバヌ・テテバトゥ・アイクベリックの主要6ルートすべてを2026年1月1日から3月31日まで閉鎖し、2026年4月1日に再開しました（当初「3月28日再開」との情報も流れましたが、正式な再開日は4月1日でした）。つまり年末（12月）であれば入山できる可能性がありますが、年始（1月）にリンジャニ登山を組み込むことは基本的にできません。

2027年1月以降の閉鎖日程は、2026年8月時点では公表されていません。この時期の閉鎖はほぼ毎年繰り返されるパターンですが、閉鎖期間や再開日は年によって前後し、気象条件や現地評価によっても変わります。年末年始にリンジャニ登山を計画する場合は、12月中の日程に限定するか、リンジャニ山国立公園公式サイトの発表を渡航前に必ず確認し、1月以降は登山以外のアクティビティに切り替える前提でスケジュールを組んでください。

この時期に向くアクティビティ・向かないアクティビティ

以下は2026年8月時点での私たちの判断です。実際の可否はその日の気象と各事業者の判断によります。

特に判断が分かれやすいのが、滝めぐりや文化体験と、離島ボート・登山との違いです。

図：年末年始に向くこと・向かないこと（理由つき）

アクティビティ別の詳細な理由は、以下の表でも確認できます。

向いている	理由
午前中のビーチ・シュノーケリング	午後のスコールを避けやすい（ただし高波警報が出ている日は時間帯を問わず中止）
緑が濃い時期ならではの田園・棚田観光	雨季で植物が生い茂り、乾季とは違う景色が楽しめます
カフェ・宿での長め滞在型の過ごし方	天候に左右されにくく、スコールをやり過ごしながら過ごせます
屋根のある文化施設・伝統村の見学	降雨中でも成立しやすい

向いていない	理由
リンジャニ山トレッキング	1月は基本的に入山不可（前述）
ギリ諸島への強行日程（弾丸の日帰り・当日移動）	高波によるボート欠航で予定が崩れるリスクが高い
終日の屋外アクティビティ計画	午後のスコールで計画倒れになりやすい
ダイビングの詰め込み日程	海況悪化で当日中止になる可能性がある
大晦日イベントを目的にした旅程	開催されない年があり、事前に確定させにくい

天候が崩れた日の代替プラン

雨や海況悪化で予定していた海のアクティビティができなくなった場合の代替案を用意しておくと、旅程全体の満足度が下がりにくくなります。

サデ村などのササク文化にふれる伝統村見学（屋根のある集落見学が中心）
マタラムの商業施設・市場での買い物、ロンボク在来の織物や工芸品を扱う工房訪問
宿泊施設内でのスパ・マッサージ、プールサイドでの休養
カフェでの長時間滞在（Wi-Fi環境は施設により差があるため過度な期待は禁物です）
滝や渓流など、雨季にむしろ水量が増えて見応えが増す場所への訪問（増水時は立入規制がかかることもあるため、現地の案内に従ってください）

いずれも「雨だから何もできない」ではなく、「雨季の過ごし方」として最初から旅程に組み込んでおくのが、年末年始のロンボク島を楽しむコツです。

注意点・デメリットまとめ

正直にお伝えします。年末年始のロンボク島には、他の季節にはない次のようなデメリットがあります。

雨季のピーク期にあたる：2025/2026シーズンのBMKG発表では、12月〜1月にジャワ・バリ・ヌサトゥンガラなどで月間300〜500ミリの降水量が見込まれていました。インドネシア南部・東部のピークは1月〜2月と予測されており、年始はすでにピーク内です
蚊が媒介する感染症のリスクが上がる：デング熱は通年発生しますが、蚊が繁殖しやすい雨季に増えます（厚生労働省検疫所FORTH）。インドネシア保健省も雨季の重点疾患としてデング熱を挙げています。長袖・虫よけ・宿の網戸や蚊帳の確認といった防蚊対策と、海外旅行保険への加入をおすすめします
洪水・土砂災害・落雷のリスク：BMKGの年末年始注意喚起は、そもそも水文気象災害への備えが主題です。山間部の道路や渓流沿いは、降雨後に通行止め・立入規制がかかることがあります
ボート欠航のリスク：高波警報が出ると、ギリ諸島行きの高速船が終日運休することがあります。港長が出港許可を出さない場合は公共ボートも含めて船種を問わず止まるため、確実な代替手段はありません
陸路移動が長い：空港は島の南部、ギリ諸島の玄関口バンサル港は北西部にあり、島を縦断する移動が必要です。雨天時はさらに時間が読みにくくなります
一部の店・ツアーが休業する可能性：国民の祝日（クリスマス・元日）に合わせて、個人経営の店舗やツアー会社が数日休業することがあります
価格が高騰する：航空券・宿泊費とも繁忙期料金になりやすく、直前予約では希望の便・宿が取れないこともあります
リンジャニ登山は1月以降不可：年始にトレッキングを組み込むことはできません

これらを踏まえたうえで、「雨季でも構わない」「バリ島より静かに過ごしたい」という方にとって、年末年始のロンボク島は現実的な選択肢になります。

よくある質問（FAQ）

よくある質問

Q. 年末年始のロンボク島は雨ばかりで観光にならないのでしょうか？

一日中降り続くわけではなく、午後から夜にかけてのスコール型の雨が中心とされています。午前中に屋外の予定を組み、午後は室内や移動に充てるスケジュールにすれば、雨季でも十分に楽しめます。ただし乾季に比べて曇り・雨の日が多いこと、1月はBMKG予測上のピーク期にあたることは事実です。

Q. 午前中なら海は安全ですか？

「午前中に済ませる」が有効なのは、午後に多いスコール（降雨）に対してです。高波は時間帯で収まるものではなく、BMKGの高波警報も期間で発表されます。警報が出ている日は、時間帯にかかわらず海の予定を中止する前提で考えてください。

Q. 年末年始にギリ諸島へ行く予定ですが、ボートが欠航したらどうすればいいですか？

高波警報が出た場合、港湾当局の判断で終日運休になることがあります。インドネシアでは出港に港長の許可書（SPB）が必要で、悪天候時は小型船やフェリーを含めて許可が出ません。バンサル港には公共ボートもありますが、同じ理由で止まるため確実な代替手段とは言えません。ギリ諸島発着を旅程の最終日に組まない、飛行機の出発前日はロンボク本島側に戻っておく、といった余裕のあるスケジュールを組むことをおすすめします。

Q. 航空券・宿はいつまでに予約すればいいですか？

目安として9〜10月ごろまでに主要な予約を済ませておくと安心です。年末年始は日本人の休暇とインドネシア国内の移動需要が重なり、ロンボク国際空港でも2025/2026年のNataru期間に前年比15.7%増の171,241人が利用しています。

Q. 1月にリンジャニ山に登れますか？

基本的に登れません。リンジャニ山国立公園は例年1月から3月ごろまで全登山ルートを閉鎖しており、直近では2026年1月1日から3月31日まで閉鎖され、4月1日に再開しました。登山を希望する場合は12月中の日程に限定してください。

Q. イスラム教徒が多いロンボク島でも、クリスマスや年越しの雰囲気はありますか？

バリ島のような大規模なカウントダウンはありません。年によっては州都マタラムで公式の花火・催しが一切行われないこともあり（2025年12月31日の実例）、開催は年ごとに変わります。一方で州都マタラムには教会もあり、少数派のキリスト教徒によるミサも行われています。なお、バリ島の年越しも宗教行事ではなく観光客向けのイベントが中心です（ヒンドゥー暦の新年ニュピは通常3月）。

出典

この記事が根拠にした情報

ロンボク島の「その先」を探している方へ

私たちSemelar Beach Villageは、ロンボク島南西部のセコトンというエリアに拠点を置いています。ギリ・トラワンガンのような知名度はありませんが、その分、静かな海と島の暮らしがそのまま残っています。観光地としてのロンボクをひと通り見たあと、もう一段静かな場所を探している方は、こちらもご覧ください。

セコトン完全ガイド｜ロンボク島南西部の隠れたエリア徹底解説を見る

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この記事を書いた人

橋本

年末年始のロンボク島旅行｜混雑・料金・天気の実際

結論：年末年始のロンボク島、行く価値はあるか