スンバワ島への行き方と見どころ｜ロンボク島からのフェリー・飛行機、サーフィンとジンベイザメ

2026年10月9日2026年10月31日

「スンバワ島はどこにあるのか」「ロンボク島からどうやって渡るのか」「サーフィンやジンベイザメのほかに何があるのか」。ロンボク島の旅程を考えていると、東隣のスンバワ島が気になる人もいるはずです。結論から言うと、ロンボク島東部のカヤンガン港から公共フェリーで約1時間30分、またはロンボク国際空港から国内線でスンバワ・ブサールかビマへ飛ぶのが基本の行き方です。見どころは島の西・中部・東に離れているため、何をしたいかで入り口を選びます。

この記事は、フェリー運賃の報道、国連の物流支援チームの調査資料、火山の公式情報、環境報道サイトのモンガベイ、英国の旅行ガイド「ラフガイド」など、実際に開いて読めた資料をもとにしています。確認できなかった点は、その場所に書いています。

ロンボク島の旅に数日足してスンバワ島へ行けるか考えている人、西スンバワの波やサレ湾のジンベイザメ、タンボラ山が気になる人に向けた記事です。

2026年10月時点の情報

この記事でわかること

✓スンバワ島の位置と、主な町・空港・港の関係
✓カヤンガン港〜ポト・タノ港のフェリーの所要時間・運賃・切符の買い方
✓ロンボクからスンバワ・ブサール、ビマへの飛行機の便
✓西スンバワとフーウのサーフスポット、サレ湾のジンベイザメ、モヨ島、タンボラ山
✓何日あれば回れるか、宿と移動の実情

結論

スンバワ島はロンボク島の東隣で、同じ西ヌサ・トゥンガラ州に属します。船ならロンボク東部のカヤンガン港からスンバワ島西端のポト・タノ港まで公共フェリーで約1時間30分、大人の運賃は2022年3月の改定時点で1万8,800ルピア（約170円）でした。飛行機なら、2026年10月時点のフライト記録で、ウイングス・エアがロンボク〜ビマ線を毎日、スンバワ・ブサール発ロンボク行きを週5便運航しています。西スンバワの知られた波は上級者向けで、サレ湾のジンベイザメは村の観光パッケージで見に行きます。見どころが離れているため、目的を1つか2つに絞り、ラフガイドの目安の3〜5日を見ておくと無理がありません。

スンバワ島はどこにある？ロンボク島の東隣、同じ西ヌサ・トゥンガラ州

スンバワ島（Sumbawa）はロンボク島の東に続く島で、ロンボク島と同じ西ヌサ・トゥンガラ州に属します。ラフガイドによると、バリ島とロンボク島を合わせたより大きな島で、島の人々は西部を「スンバワ」、東部を「ビマ」と呼び分けています。ロンボク島内の港の位置はロンボク島の地図でまとめています。

主な町は、西から西岸近くのタリワン（Taliwang）、北岸中部のスンバワ・ブサール（Sumbawa Besar）、東部のドンプ（Dompu）とビマ（Bima）、東海岸のサペ（Sape）です。空港はスンバワ・ブサールとビマにあり、ロンボク島からのフェリーは西端のポト・タノ港に着きます。

住民の多くはイスラム教徒で、ラフガイドはビーチ以外では肌の露出を控えた服装を勧めています。日本からロンボク島への直行便はなく、バリかジャカルタ、クアラルンプール、シンガポールを経由してロンボクに入り、そこから東へ向かいます。

ロンボク島からフェリーで渡るには？カヤンガン港〜ポト・タノ港の所要と運賃

ロンボク島からの船は、ロンボク東部のカヤンガン港（Kayangan）からスンバワ島西端のポト・タノ港（Poto Tano）へ渡る公共フェリーが基本で、国営フェリー会社のASDPが運航しています。国連の物流支援チーム（ロジスティクス・クラスター）の調査資料では、距離は約19km、所要は約1時間30分で、雨季や風の影響を受ける航路とされています。

運賃は、2022年3月1日の改定で大人1人1万8,800ルピア（約170円）、2歳以下の乳幼児5,200ルピアになったと経済紙ビスニス・インドネシアが報じています。同じ改定で、乗用車（長さ5mまで）は50万5,700ルピア（約4,550円）、500cc未満のバイクは6万8,100ルピア（約610円）でした。2025年6月10日〜7月31日の割引期間の運賃は大人1人1万4,800ルピア（約130円）でした（ビスニス・インドネシア、2025年6月13日）。割引のない2026年10月時点の運賃は確認できませんでした。

切符は、ASDPの予約サービス「Ferizy（フェリジー）」のアプリかウェブサイト（trip.ferizy.com）で買えます。2024年7月の報道では、カヤンガン港とポト・タノ港はオンライン予約に対応した28港に含まれ、出発の60日前から予約できます。同じ時期の報道（国営アンタラ通信、2024年7月）は、これらの港では港での切符の販売はもう行われていないと伝えています。1日の便数と運航時間帯、空港やセコトンからカヤンガン港までの車の所要は確認できませんでした。便と運賃はアプリで、陸路の所要は車の手配先で確かめてください。

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項目	フェリー（カヤンガン〜ポト・タノ）	飛行機（ロンボク〜スンバワ・ブサール）	飛行機（ロンボク〜ビマ）
所要	約1時間30分	予定約40分	予定約1時間5分
便数	確認できませんでした	スンバワ・ブサール発が週5便（火・水・木・土・日）	ロンボク発が毎日1便
料金の目安	大人1万8,800ルピア（2022年3月の改定時）	時期で変わるため省略	時期で変わるため省略
向いている行き先	西スンバワ（マルック、スコンカンの波）	島の中部、モヨ島、サレ湾	島の東部、タンボラ山、フーウ

※フェリーは国連ロジスティクス・クラスターの資料とビスニス・インドネシアの報道、飛行機はフライト追跡サイト「エアポーティア」の記録（2026年10月時点）による。1万ルピア≒90円（2026年9月時点）で換算。

飛行機で行くなら？スンバワ・ブサール空港とビマ空港

空路では、ロンボク国際空港からスンバワ・ブサール空港（SWQ）とビマ空港（正式名はスルタン・ムハンマド・サラフディン空港、BMU）に便があります。フライト追跡サイト「エアポーティア」の記録では、2026年10月時点で、ウイングス・エアがロンボク発ビマ行きを毎日1便（予定14時20分発、15時25分着）、スンバワ・ブサール発ロンボク行きを週5便（火・水・木・土・日、予定10時30分発、11時10分着）運航しています。

ビマ空港からは2025年6月11日にウイングス・エアのラブアン・バジョ線（週4便）が開設され、ビマ〜デンパサール間にも毎日の便があると報じられましたが、2026年10月時点で続いているかは確認できませんでした。運賃は予約の時期で大きく変わるため省きます。同じフライト記録では、ロンボク発ビマ行きが1時間近く遅れて出発した日もありました。

図：ロンボク島からスンバワ島への2つの行き方

図解: フェリーは国連ロジスティクス・クラスターの資料、飛行機はエアポーティアの記録（2026年10月時点）による。便数・時刻は変わることがある。

サーフィンはどこで？西スンバワとフーウ（レイキー・ピーク）

スンバワ島の波は、西スンバワ（マルック、スコンカン周辺）と、ドンプの南のフーウ（Hu’u）に大きく分かれます。ラフガイドによると、西スンバワではスーパーサックス（Supersucks）がマルックの近く、ヨーヨーズ（Yo-Yo’s）がスコンカンの浜、スカー・リーフ（Scar Reef）がジェレウェの近くにあり、フーウにはレイキー・ピーク（Lakey Peak）、レイキー・パイプ、ペリスコープス、ナンガス、コブルストーンズが並びます。

インドネシア観光省の公式サイトは、2018年に西スンバワで開かれた国際大会の紹介で、ヨーヨーズを「うねりをよく拾い、3mほどになる掘れた右の波」、スカー・リーフを「大きなうねりが必要で、浅い生きた珊瑚の上で割れる速い左の波」、スーパーサックスを「高い技術が要る重い左の波」と説明しています。どれも初心者が練習する波ではありません。ロンボク島内の初級〜中級向けの波はロンボク島サーフスポット完全ガイドでエリア別にまとめています。

同じサイトは、ロンボク国際空港からタクシーでカヤンガン港へ行き、フェリーでポト・タノ港へ渡り、車でマルックかラトゥン（Ratung）の浜へ向かう行き方を案内しています。ポト・タノ港からマルックまでの所要は確認できませんでした。ラフガイドは波のよい時期を4〜10月とし、サーファー向けの安宿はマルック、ベネテ、フーウにあるとしています。

サレ湾のジンベイザメには会える？

サレ湾（Teluk Saleh）は、スンバワ島の北側にある大きな湾です。モンガベイの報道によると、湾に面したラブハン・ジャンブ村（Labuhan Jambu）の周辺では、湾内に点在する漁のやぐら「バガン」に集まる小魚を食べに来るジンベイザメが毎日見られます。

2019年の同サイトの報道では、2017年9月〜2018年8月に49匹が識別され、衛星標識を付けた12匹のうち8匹は調査期間中ずっと湾内にとどまりました。一年を通して同じ場所にとどまる動きが確かめられたのは、インドネシアではサレ湾だけとされています。

観光は、村が2018年9月に始めたパッケージで行く形で、村の観光グループ（ポクダルウィス）が運営しています。2019年の報道では、陸路で村に入り村人の家に泊まる型と、ボートで向かう型の2種類があり、バガンからジンベイザメを見ます。料金には1パッケージあたり10万ルピア（約900円）の保護協力金が含まれ、ジンベイザメが絡んで破れた漁網の修理に使われます。2026年10月時点の料金、見やすい時間帯、スンバワ・ブサールからの所要は確認できませんでした。

やぐらの小魚にジンベイザメが寄る仕組みは、人の営みが集めた餌に頼る点で、セブ島オスロブの給餌をめぐる議論と重なる部分があります。その議論と、泳ぐときの一般的な配慮はセブ島オスロブのジンベイザメの記事で扱っています。サレ湾での泳ぎ方の決まりは確認できなかったため、申し込み先で確かめてください。

モヨ島とタンボラ山はどんな場所？

モヨ島（Pulau Moyo）はスンバワ島の北岸沖の島です。モンガベイ（2019年）によると、1986年の林業大臣の決定で狩猟公園と海洋自然公園に指定され（海域6,000ヘクタールを含む計2万2,250ヘクタール）、南のラブアン・アジ村の船着き場から約7km先にマタ・ジトゥの滝があります。

島への船は出典で説明が違います。モンガベイはスンバワ側のジュンポル（Jempol）海岸から約2時間で決まった時刻表はないとし、2023年の地元報道（デティック）はスンバワ・ブサールのポラック桟橋から約30分としています。手配先に確かめてください。島内には超高級リゾート「アマンワナ」がある一方（デティック）、道の悪さや案内表示の少なさが課題に挙がっています（モンガベイ）。

タンボラ山（Gunung Tambora）は、スンバワ島北部のサンガル半島にある火山で、ビマ県とドンプ県にまたがります。米スミソニアン博物館の世界火山計画（GVP）によると標高は2,850mで、1815年の噴火は火山爆発指数7の大噴火でした。降灰で農地が壊滅するなどして推定6万人が亡くなり、幅約6km、深さ約1,250mのカルデラが残りました。ラフガイドは、この噴火が翌1816年の「夏のない年」を招いたと紹介しています。地域は2017年に国のジオパークとなり、2026年にユネスコ世界ジオパークの候補として申請されたと報じられています。

2025年4月のアンタラ通信によると、公式の登山道はドンプ県側とビマ県側に2本ずつの計4本で、この年は悪天候のため1月2日から約3か月閉鎖され、4月13日に再開しました。同年10月には国立公園事務所が非公式の登山道4本を閉鎖しています。インドネシア観光省の公式サイトは地元ガイドの同行を勧め、ラフガイドは登頂に2〜3日を見込んでいます。

気をつけたいのは火山活動です。GVPの週報によると、インドネシア火山地質災害対策局（PVMBG）は2026年3月10日、火山性地震の増加を受けて警戒レベルを4段階の2に引き上げ、火口の中心から3km以内に立ち入らないよう求めました。2026年10月時点の警戒レベルと登山道の開閉は確認できなかったため、登る前に国立公園事務所と火山の公式情報を確かめてください。

何日あれば回れる？宿・移動・治安の実情

ラフガイドは、スンバワ島の滞在日数の目安を3〜5日としています。西スンバワで波に乗るならフェリーで渡って現地に泊まる形、モヨ島やサレ湾ならスンバワ・ブサール側から向かう形、タンボラ山なら登山だけで2〜3日を見込む形です。複数を組み合わせると、移動だけで日数がかさみます。

図：スンバワ島の見どころを西から東へ（概念図）

図解: 位置関係を示す概念図で、縮尺・方角は正確ではない。ラフガイド、モンガベイ、GVPなど本文の出典による。

ラフガイドによると、タリワンからサペまでの幹線道路はおおむね良い状態で、車はホテルを通して借りることが多く、大きな町ではバイクも借りられます。町と町の間の所要時間は確認できませんでした。宿はモヨ島を除くと簡素なところが中心です。ラフガイドは雨季を11〜4月とし、この時期は閉まる店や観光施設もあるとしています。当サイトがロンボク島について使っている区分（雨季11〜3月、乾季4〜10月）より雨季が1か月長い説です。

治安について、スンバワ島に限った最新の公的情報は、この記事では確認できませんでした。出発前に外務省の海外安全ホームページでインドネシアの情報を確かめてください。

✓フェリーの便と運賃を、Ferizyのアプリで確かめたか
✓飛行機を使う場合、乗りたい日に便が飛ぶ曜日か確かめたか
✓タンボラ山に登る場合、警戒レベルと登山道の開閉を確かめたか
✓サレ湾のパッケージの料金・時間・泳ぐときの決まりを、申し込み先に聞いたか
✓ロンボクへ戻る日と、帰りの国際線の日の間に余裕があるか

セコトン現地からのひとこと

スンバワ島から戻る日と、ロンボク島から帰国便に乗る日は分けておく方が安全です。フェリーは天候の影響を受け、小型機は便が少なく遅れも出るため、1日ずれると国際線に間に合わなくなります。カヤンガン港まで車を頼む場合は乗船手続きの時間も含めて出発時刻を決め、Ferizyの予約画面をすぐ見せられるよう、スマートフォンの電池と通信を確保しておくと慌てずに済みます。なお、セコトンはロンボク島の南西部で、カヤンガン港とは島の反対側にあるため、スンバワ島へ渡る拠点には向きません。

スンバワ島が向かない人と、ロンボク島で過ごすという選択肢

先に弱点を書きます。スンバワ島は移動に時間がかかり、便数や所要時間など公式情報で確かめにくい点が多く残ります。宿は簡素なところが多く、知られた波は上級者向けで、タンボラ山は火山活動で登れない時期があり得ます。ロンボク島自体も日本からの直行便がなく、バリ島ほど交通や宿の選択肢は多くありません。

そのうえで、決まった目的（上級者向けの波、ジンベイザメ、タンボラ山）があり、情報の少なさを自分で補いながら日程に余裕を持てる人には、ロンボク島から足を延ばす価値があります。短い休みで移動を減らしたい人や、初めてのインドネシア旅行の人は、ロンボク島の中で過ごす方が無理がありません。

ロンボク島の中で静かな海辺を選ぶなら、南西部のセコトンも選択肢の一つです。ロンボク国際空港から車で約1時間10分、レンバル港から約40分の漁村で、私たちは地元のササクの人たちと浜のカフェ（SAKURA CAFE、10:00〜22:00、月曜定休）や市場、ビーチクラブを運営しています。いま申し込めるのは3泊4日〜5泊6日の滞在プログラム（1人480万ルピア、約4万3,200円。空港送迎・滞在中の移動・ガイド・ウェルカムディナー・マッサージ込み、航空券と宿泊は別）で、日本語で相談できます。

よくある質問

Q. フェリーの切符は港で買えますか。

カヤンガン港とポト・タノ港は、Ferizyのアプリやウェブサイトで予約できる港に含まれています（2024年7月の報道）。2024年7月の報道では、これらの港では港での切符の販売は行われていないため、アプリで先に買っておいてください。

Q. サーフィン初心者でもスンバワ島で波に乗れますか。

よく知られたスーパーサックス、ヨーヨーズ、スカー・リーフは、大きなうねりや浅い珊瑚の上で割れる上級者向けの波です。初心者はロンボク島内の初級者向けの波から始める方が安全です。

Q. サレ湾のジンベイザメには季節がありますか。

モンガベイの報道では、サレ湾のジンベイザメは一年を通して湾内にとどまる傾向があり、毎日見られるとされています。ただし会える保証はなく、見やすい時間帯は確認できませんでした。

Q. タンボラ山にはいま登れますか。

2026年3月10日に警戒レベルが2に引き上げられ、火口の中心から3km以内への立ち入りを控えるよう求められました。10月時点のレベルと登山道の開閉は確認できなかったため、出発前に公式情報を確かめてください。

まとめ

スンバワ島はロンボク島の東隣の大きな島で、カヤンガン港からポト・タノ港へフェリーで約1時間30分、またはロンボク国際空港からスンバワ・ブサールかビマへの国内線で渡れます。フェリーの最新の運賃と便数はFerizyで確かめてください。

見どころは西スンバワの上級者向けの波、サレ湾のジンベイザメ、モヨ島、タンボラ山と、島の西・中部・東に離れています。タンボラ山は2026年3月に警戒レベルが上がりました。目的を絞って3〜5日を見込み、帰国便の前日にはロンボクへ戻る日程が無理のない組み方です。

この記事を書いた人

橋本